2月24日讯 《图片报》报说念，拜仁与其抓股扶植商奥迪看护着细致的联结干系，这种干系也体当今球队严苛的用车规章上。

每名球员每年齐会从奥迪取得一辆新的工作用车。这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商自2002年起便成为俱乐部的扶植商，并从2010年运转抓有拜仁股份。

2020年，拜仁成为全球首家全员配备电动车的顶级足球俱乐部。因此，每位球员必须选拔电动车型，不外俱乐部高层咫尺并莫得此项强制条款。

比年来，俱乐部强调球员出席所有官方行径时必须驾驶奥迪车辆。往常曾有球员如蒂亚戈、博阿滕或埃尔南德斯因驾驶梅赛德斯SUV出席行径而受到处罚。

此前，驾驶大师集团旗下其他品牌如宾利、兰博基尼或保时捷曾一度被默认，举例莱万多夫斯基驾驶宾利、里贝里驾驶兰博基尼，或是萨内驾驶保时捷。但自前任体育董事萨利哈米季奇在2020年至2023年任职时辰，便明确规章球员“只可驾驶奥迪”。

咫尺最受球员迎接的是领有925马力的超等跑车RS e-tron GT performance，起售价16.05万欧元，奥利塞、穆西亚拉和阿方索·戴维斯等东说念主齐在驾驶这款车。

Q8 SUV TFSI e quattro（插电式夹杂能源，最高490马力，起售价9.62万欧元）雷同备受迎接，诺伊尔和格雷茨卡选拔了这款车型。育有四个孩子的基米希则选拔了领有七个座位的夹杂能源车型Q7 SUV S line TFSI e，490马力，起售价8.88万欧元。

关于年青球员有一项固定原则：像卡尔或比肖夫这么的小将率先只可领取尺寸较小的车型，举例奥迪Q4 Sportback e-tron 55 quattro版块起售价5.9万欧元，340马力。位于塞贝纳大街的考研基地地下车库内，每个车位齐配有充电桩，2020年共装配了38个充电点。安联球场内也设有逾越50个充电桩供球员使用。

一项至极的便利工作是，球员赶赴比赛现场时，和洽从考研基地或指定栈房搭乘大巴。为了便捷球员赛后能与家东说念主一又友一齐开车回家，代驾司契机在赛前将他们的电动奥迪车送往安联球场。

这些车辆将停放在更衣室通说念进口处的VIP泊车场。工作表情还包括快速的吸尘清洁、洗车以及充电。此外体育集锦，拜仁还厚爱组织更换轮胎、存放轮胎，以及在车辆发生损坏或事故后的后续束缚事宜。